整个世界的科技格局，大体上有两个方面来决定，一个是能源，另一个，便是材料。
工业变革的根基离不开煤炭与钢铁，而现代社会的发展亦离不开石油与金属，人类烧木头渡过了一个时代，烧煤炭渡过了一个时代，而烧石油，又进入了另一个时代。
现代社会，虽然电力已经非常普及并且发达，但是，石油的重要性依旧是无可替代的，现代社会何时迈向下一个新纪元，起到决定性作用的，便是人类如何能够找到一个真正能够替代石油的新能源。
超级学习系统里面的工业科技，便可以让张云枫在很大程度上看出科技在将来的发展方向，石油的不可再生性、污染性都决定了这种能源在将来必将会被抛弃，但是，要抛弃石油，现代社会还需要至少百年以上的路要走。
电能是取代石油的一种有效方式，但是，电能的产生却又依旧依赖污染性原料，也就是煤炭，安全利用核能的科技还有漫长的道路要走。风力发电甚至还不够全世界人的照明需求。都说太阳能是一个巨大的宝藏，但是，太阳能的利用率极难真正做到集中普及。水力发电、地热发电等特殊的电力生产又需要得天独厚的地理条件。
即便是绝大多数的电力依旧需要靠燃烧煤炭来获取，但这也没有阻碍世界各国对移动电力应用的发展，所谓的移动电力应用，就是将电力应用到各种交通领域，但是，由于诸多原因的束缚，使得电力始终难以真正做到不受任何限制的自由移动应用。
例如，电气化的铁路，需要依靠铁路上方密布的接触网提供电力，电力火车想跑多远，就需要把接触网架设到多远。电气化的地铁也是如此，要么依靠接触网，要么依靠平行于铁轨的第三供电轨。电力汽车也需要在头上密布接触网再顶着两根大辫子。
如以上所说的几种应用方式，都是电能直供，而不是电能自搭载，其根本原因，就是现今社会一直没有开发出真正适合可以作为长久驱动力的蓄电方式。
汽车领域有一些概念化的纯电力汽车，但是基本上都无法持续运行超过两百公里，除此之外，充电效率低下更是让人难以接受的原因，试想一下，谁愿意开车出去一趟，结果没电了，要找个地方停车充电七八个小时以上？
如果超级电容材料被开发出来，那么便打破了电力在移动领域的尴尬局面，体积更小、重量更轻、能够蓄含的电量，却远比其他材料制造的蓄电池要大得多，而且还具备快速充电的特性，如此一来，纯电力车在实际应用中，就可以打破之前的限制。
除了东辰汽车发动机之外，普遍的汽油发动机热利用率不过30%左右，一公斤的汽油，其总热量转化出的实际动能，充其量相当于4千瓦电能，但是对比一下成本，就会发现，一公斤汽油，约莫1.25升，价值约十元人民币，而四千瓦电量，价格不超过两元，而电力引擎的能量利用率可以达到90%以上。
故此，如果电力能够达到燃油的便携性与续航力，那么整个社会的科技发展就能够实现时代的跨越！
张云枫心中不禁畅想，如果自己将超级电容材料制造出来，不考虑国防意义的话，整个社会的时代就将得到进步，如果考虑到国防意义的重要性，那么最起码这种材料也可以让瓷国自己的时代得到跨越式发展，而摆在眼前的，就是一个契机！
比亚蒂！
张云枫心中暗自推测，比亚蒂绝对也不会真正孤注一掷的把大量精力投入到这方面，之所以他们要试着转型做这种快速充电的电力公交车项目，最大的原因就是他们在汽车领域一直都没有足够的竞争力，而他们自己也知道，走电力领域要冒很大风险、要看政府政策，所以，如果自己能够让比亚蒂在汽车领域的竞争力得到提升，那么汽车必然还将继续成为他们的核心业务。
庞鑫心中也被张云枫忽然提出的提议惊住了，把比亚蒂所有关于电池方面的业务卖给东辰？东辰不是专注做汽车生产吗？什么时候开始对电池领域这么感兴趣了？
庞鑫心中也在揣摩，张云枫这番话的意思到底是什么，究竟是东辰看出了电池领域的商机，还是他们想借此举来分化蚕食比亚蒂？
后者很快被庞鑫所排除，东辰现在根本没有任何真正意义上的竞争对手，他们有这么强大的科技实力在支撑，又怎么会把一个小小的比亚蒂放在眼里？他们也没有必要处心积虑的，把比亚蒂分化亦或者蚕食掉。
这么想来，最大的可能性，就是东辰在这一方面看到了商机。
商机？
庞鑫不禁暗忖，这个行业哪有什么巨大的商机？无非就是按部就班的发展，就好像汽车产业一样，这个领域也有非常多的竞争对手，比亚蒂的电池业务这几年来非常稳定，根本看不到什么巨大的商机。
就在庞鑫一直想不通其中原因的时候，张云枫又说话了，淡淡道：“比亚蒂转型之路非常困难，想必这一点你们比我更清楚，不过比亚蒂的汽车制造业务，现在已经有一定的基础了，倒不如专心做汽车领域，把电池相关的业务丢掉。”
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