十月份,更是不得了,因为国产第二款先进的舰用燃气轮机MT20终于完成了首批次样机的总装,即将下线和试车了。
要知道MT20燃气轮机,可是给国产新一代远洋护卫舰054型准备的动力,它可要比用燃气轮机强多了,毕竟装两台MT20燃气轮机,四千多吨的护卫舰,可以轻松跑到三十节以上的。
甚至将来两栖攻击舰都可以用燃气轮机作为动力的,这台MT20燃气轮机可经媲美美国人的LM2500燃气轮机,两者输出功率都是二十兆瓦,但是油耗方面MT20还有优势呢。
这次MT20燃气轮机下线和试车,军方可是相当的重视,这次下线仪式就有几位高层的军方领导前来。
要知道在朱国栋前世的时候,国产的052C导弹驱逐舰,用的是落后的UGT25000燃气轮机,两台加起来输出功率才五十兆瓦,所以排水量也就只有六千多吨了。
现在远洋护卫舰都要用上先进的MT20燃气轮机,那动力是非常强大的。
朱国栋也来到了 MT20燃气轮机的下线仪式现场,只见现场非常的热闹,领导们都是满面红光的,谈笑风生。
有了这么先进的动力,还怕没有先进的舰艇吗?
国产新一代远洋护卫舰,早已经论证过了,排水量要达到四千五百吨,这可是比过去了053护卫舰,直接翻了倍,这样它的远洋作战能力才能够得到保证。
只见下线仪式现场,有两台非常精巧的燃气轮机,它们就是MT20了,燃气轮机的体积和重量要比同样输出功率的柴油机小得多了,只有几分之一,所以它的优势很明显。
领导和来宾们,都被这两台燃气轮机吸引了,这么先进的燃气轮机,中国航空工业终于把它研制出来,非常不容易。
燃气轮机,特别是大功率的舰用燃气轮机,绝对是顶尖的科技,世界上能够研制这个级别燃气轮机的也就那么几家。
今天的下线仪式,搞得非常的隆重,军方领导在现场也做了重要的讲话,可以说他把海军的发展战略都透露出来了,未来的中国海军将是一支真正的蓝水海军,要从三流跨入一流。
这是非常了不得的,最重要的就是看装备了,因为海军没有先进的装备,那怎么打仗,怎么成为一流。
不管你人员素质再高,装备不行也没有用啊,这不像陆军打仗,装备不行还可以靠人。
海战可不是这样,拼的就是装备。
在下线仪式结束之后,领导们就等着第二天参加首次试车了。
燃气轮机试车,也是很震撼的,更何况是二十兆瓦的燃气轮机。
领导们一边参观航发厂,一边讨论着国产新一代远洋护卫舰了。
要知道现在各项指标都已经确定下来了的,国产054型护卫舰,将采用先进的隐身外形设计,满载排水量四千五百吨,双轴双桨推进,两台MT20燃气轮机,两台大功率柴油机,在低速巡航的时候就用柴油机了,高速时用燃气轮机。
这样就既可以省油,又可以拥有极好的机动性能。
两台柴油也是国产的,正是朱国栋设计方案的五千千瓦柴油机。
将来054护卫舰肯定还要改进的,因为等国产舰船综合电力推进系统成熟后,那么用上这套系统,054A护卫舰的吨位还可以再增加,超过五千吨,而且航速不会受到影响,反而会更快,有可能超过三十节,达到三十一节的。
这么快的护卫舰,那堪比很多驱逐舰了。
当然了舰载垂直发射系统,也是少不了的,这么大的护卫舰,至少要装三十六个发射单元吧,防空火力还是很强的。
所以现在领导们都非常的激动啊,打造一支蓝水海军,可是一直以来的目标。
领导们都想起了过去,海军艰难的岁月。
想想当年啊,海军的四大金刚,还是从毛子那里淘回来的老旧的二手驱逐舰,满载排水量才二百多吨,可在当时的中国海军,却是宝贝疙瘩,稀罕得不得了。
当年购买这四大金刚,可是花了几十吨的黄金才买回来的,非常的贵,毛子可不会送。
在当时的世界海军强国当中,这种驱逐舰都是打酱油的角色,根本不起眼的。
当时的海军强国,大量装备的是航母、战列舰和巡洋舰,都些军舰都是大家伙,通常排水量都是万吨以上。
不过现在呢,海军已经在展望新的四大金刚了,在朱国栋的记忆中,重生前的时候,海军第二代四大金刚,也是从鹅毛那里买回来的现代级驱逐舰,在八十年代,九十年代,现代级确实是中国海军能够买到的最好的驱逐舰了,排水量八千多吨,个头很大,火力也很强。
只可惜没有先进的垂直发射系统,外形设计也很凌乱,没有隐身设计。
现在呢,海军的第二代四大金刚,肯定是要完全自主设计建造的新型驱逐舰了,它的动力还得要MT30燃气轮机才行,这台燃气轮机呢,马上就要准备立项了。
到时候国产导弹驱逐舰,可以直逼老美的伯克级。
当然了最终的目标,还是万吨大驱啊。
现在还不具备条件,只能一步步来了,造船工业强大了,才能够建造先进的万吨大驱。
朱国栋想想前世的时候,看到055型万吨大驱的时候还是很激动的。
现在呢,他要改变了,万吨大驱一定要提前出来。
当然了还有航母,也是不能少的,现在自然不会再去买瓦良格号了,现在瓦良格号还在建呢。
瓦良格号还是不行啊,毕竟它是滑跃起飞,而且是七十年代的设计和技术。
现在的中国海军,肯定是需要弹射起飞的航母。
翌日中午,MT20燃气轮机首次试车,终于开始了。
当试车操作员,按下点火的按钮后,经过冷试车运转的MT20燃气轮机,发出一阵啸叫声,随后它就开始运转起来了。
输出的功率非常的大,很快就达到了一万八千千瓦,这时候试车操作员又慢慢的减油门,燃气轮机功率下降,慢慢回到了慢车状态,这样来回几次试验后,得到了非常好的数据,油耗要比LM2500低呢,这个性能非常出色。
领导们也是相当的满意,这次试车取得了圆满成功,有了MT20打的基础,接下来三十兆瓦的MT30燃气轮机也该立项了。
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