听到战舰主控量子光脑的提示，方旭一边和众人依次进入各自的安全舱，一种如同斜放的橄榄球形设备里面，一边就想起曲速航行的相关知识与概念。
曲速航行，最初是根据地球时代大科学家爱因斯坦提出的“四维空间”模型进行推导。
众所周知，二维空间的平面，会向三维空间进行弯曲，也就是朝三维空间xyz三个轴中的y轴弯曲，那么最终会形成一个球体。
爱因斯坦的四维空间模型，就指出人类所处的三维空间，也会如同二维向三维弯曲那样，朝四维空间进行弯曲，当然，是朝向第四维度，时间维弯曲。
我们可以想象，当三维空间朝四维空间的时间维弯曲时，会形成一个球体，当然这也只是想象，一种不太恰当，但是较为接近的比喻。
因为四维空间当然不可能是球体。
球体只是三维空间存在的物质，只是星河时代人类科技也无法揭秘四维空间，三维空间中的生命体，本质就是三维生命，无论如何，是不可能理解出四维存在的形式和意义的。
不过为了方便理解，人类大科学家，就做出了这样的一个假设和模拟。
何况，四维的具体存在形态，虽然不被理解，但通过人类的数学模型，却完全可以计算出与其相关的各种数据。
这也为曲速航行的诞生，提供了坚实的理论基础。
回到最初。
曲速航行的理论在于，人类所处三维宇宙空间，会向第四维度时间维，或者说时间轴进行弯曲，形成一个球体。
粗略模拟的话，可以将这个球体的表面，姑且认为是人类所处的三维空间。
接下来，就很容易理解了。
假设球面有A和B两点，对应三维宇宙中，A星球和B星球，两者相距9000万公里，而普通宇宙战舰的飞行速度为10万公里每秒，大约是三分之一光速，那么正常的宇宙航行，从A星球到达B星球，显然需要耗费至少900秒。
而曲速航行，就是战舰在A星球起飞的时候，以足够充分和强大的能量打开空间虫洞，进入到三维空间与四维空间夹层中的二度次空间，即常说的子空间。
战舰出现在子空间的点，对应A星球，为方便理解，记为a点。
注意！
因为假设三维空间弯曲向第四维时间维的时候，会构成球体，而时间维是作为球体的轴存在，也就是时间轴，因此a点其实是在球体内部，并且与A星球处于同一根时间轴上面。
以此类推，在a点所处的球面上，也有同球体最外围表面，也就是三维空间B星球对应的b点。
ab在球体内部，而AB在外围球面，所以ab间距离无论如何都是远小于AB的。
假设ab相距1800万公里，那么以战舰每秒10万公里的速度，只需要花费180秒，即可从a点成功到达b点。
此时，战舰只需要利用进入子空间的同样方式，打开空间虫洞，再度回到三维宇宙空间，就可以出现在B星球上面。
至此，整个曲速航行过程就完成了。
AB星球实际距离是9000万公里，而排除进出子空间的消耗的些许时间，宇宙战舰实际上只是耗费180秒，就从A星到达B星，它的实际速度，就可以认为是50万公里每秒。
而真空光速大约是30万公里每秒。
显然，整个曲速航行过程中，战舰的速度远远超过光速，大大缩短了AB星球之间的距离。
当然，星河时代科技极为发达，曲速航行虽然归类为超光速航行，但实际应用来说，将其称为空间跳跃更加恰当，因为随着技术发展，战舰起飞时激发的能量越是强大，进入的子空间层级就越深，曲速航行的速度就越快。
在曲速航行理论中，三维空间会弯曲向时间维形成球体。
事实上，当科技达到一定程度之后，战舰打开空间虫洞，将可以进入到子空间最深处，也就是时间轴的轴心，假设球体的球心位置。
如此，战舰只需要进出子空间各一次，就可以从一点瞬间跳跃到另一点。
简而言之，这就是瞬时跳跃，或者说空间传送。
当然以人类现在的科技，远远做不到这一点，目前的战舰，只能够进入较浅层次的子空间，在其中航行也需要耗费不少时间，虽然是超光速，但距离真正的空间跳跃，还有很长一段路要走。
“可惜，目前的人类仅仅是四级文明，虽然达到巅峰，但是科技壁垒是十分坚实的，不能突破到五级文明的话，许多方面的理论无法突破，实际应用自然也不能够达成，不知道什么时候才能实现真正的瞬时空间跳跃。”方旭想道。
超光速航行其实也分种类。
一个就是曲速航行，唯有星系间才会进行曲速航行。
单独星系内部星球的交流，并不需要使用曲速航行，普通的超光速巡航即可。
这不仅是星系内部空间相对有限的缘故，同时也是因为，以目前人类的技术，曲速航行需要耗费的能量是在太过庞大。
如果不是星系甚至星域之间，使用曲速航行绝对是对能源的巨大浪费。
事实上，一般来说，曲速战舰一旦进入子空间，耗费一定能量将战舰推进到一定速度后，就会依靠惯性持续飞行，然后开始长时间的充能，等待到达目的地时，与外部曲速基地通讯，内外呼应，激发巨大能量打开空间虫洞。
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