12月1日，圣赫塞带着尼斯市长和拉塔高官团队，参观了正在建设的汉斯钢铁1号高炉和2号高炉的建设项目。
汉斯钢铁厂两座1000立方米的高炉预计明年1月份封顶，已经修的差不多了。
两座钢铁巨兽带来的压迫感非常强，工地上到处都是建设工人。
“这真的可以算的上是奇迹了。”
50多岁的拉塔高官连连称赞。
“其实拉普拉塔那边的钢铁厂规模更大，光是一个联合钢铁厂的工人就有2.2万。”
圣赫塞颇为感慨的说道。
汉斯钢铁厂投产后，最起码可以解决1-1.5万人的就业。
“上帝啊，2.2万，几乎赶得上我们圣罗莎市的一半人了。”
尼斯市长也颇为吃惊，看起来有些没见过世面一样，哪怕是阿根廷国营铁路公司，那也都是分散全国的。
其实这也正常，拉钢一个占地10多平方公里大型工厂，需要的工人就是要那么多，完全可以说是城中之城了。
一行三人参观了了几个大型工厂，看着辛苦工作的人，只能说非常震撼的。
工业区现在非常多工厂，一栋栋错落有致。
因为很多时候要赶工期，加上布兰卡市的土地资源足够，布兰卡市现在没有太多高层建筑，最多的就是是一排排3层楼的大型厂房，平均高度大概是5-6米左右，纺织厂的话大多是一层楼。
像宿舍楼的楼层会修的高一些，基本都是5层和6层高。
所以工业区的建筑大多数都是比较整齐划一的。
而且因为原先都是郊外荒地，都比较好修建，经过比较合理的规划，看起来还是不错的。
最快明年6月份就能安装外部调试设备完成，计划明年7月1日前建成投产开炉炼铁。
这两座大型高炉从今年5月份开始修建，建设工期已经走过了7个月，作为支援方的拉普拉塔钢铁厂投入了大量的人力物力，让建设进程加快了很多。
各种配套设施也已经准备好了，就等封顶后的安装和调试。
与拉普拉塔钢铁建设周期超过两年不同，汉斯钢铁厂的建设周期预计至多在一年半就能完成了。
明年布兰卡市的钢铁产量将超过90万吨，一跃成为全国第二，超过罗萨里奥市的钢铁产量。
而后年完全体的汉斯钢铁厂将拥有至少220万吨的产量。
而汉斯钢铁厂的产量也超过了罗萨里奥市贝尔维尔钢铁厂的85万吨。
贝尔维尔钢铁厂是阿根廷第三大钢铁厂，现在有2座550立方米的新高炉和一座100立方米的老式高炉，由奥地利联合钢铁厂承建，罗萨里奥贝尔维尔家族投资所有。
而明年初，位于阿尔塔区的布兰卡钢铁厂将开始动工，建设2座全新的1580立方的高炉，在58年前修成，预计年产铁水300万吨，这跟拉普拉塔一期项目完全相同，投入资金会少很多。
主要是巴伦银行现在的贷款额度花不完，吸收的存款越来越多，过去几个月埃尔帕琼铜矿项目，还开采出了5吨的黄金，这让巴伦银行的黄金储备继续增加了，只是钱屯在那里不能变成财富，要流动起来才行。
像烟草工业仍然源源不断的创造利润，依然非常可观的，提前拿去还贷款很没必要，不如继续修钢铁厂。
自从失去了军火贸易这个利润奶牛，不能乱投资的教训依然深刻。
现在造船、汽车、石油化工、柴油机、拖拉机、摩托车短期内已经不需要投入太多。
也不是圣赫塞不想搞其他的工业，但像什么电子工业、电器工业、原子能工业、电子计算机、生物工程，阿根廷暂时还没有这个资格。
现在像南方能源参与修建的水力发电厂、火力发电厂，里边的发电机组都是进口的。
毕竟没有基础不好搞，不能形成产业还是要死，这些对阿根廷人来说，都是彻彻底底高科技产业了，不能为难人。
毕竟搞个汽车零部件的国产化都把圣赫塞搞得头大，到现在都还是问题多多。
雷盾汽车掌门人菲利普已经拿了500万美金前往德国，看看有没有收购零部件工厂的机会。
日本汽车工业的发展路径还是可以借鉴的，买技术，买工厂，建立合作，独立自主，但日本的技术人才是远远超过阿根廷的，而且日本人足够多，去年日本人口就有8600万，比战后的45年增加了足足1400万人。
在圣赫塞看来，人口快速增长这是一个多么强大的优势，更别提日本的高等教育远比阿根廷发达。
现在布兰卡市的人口增长那么多不代表阿根廷人口增长那么多，都是存量人口，布兰卡市多点，其他地方就少点。
圣赫塞现在寄希望于新移民和多生多育，布兰卡市成为拉潘帕省府，最起码可以深入的影响拉潘帕省，里内格罗河省承了圣赫塞的情，也可以制定更为激进的人口增长计划。
来自邻国的新移民用于替代一些劳动密集型产业和建设基础设施的工人，布兰卡市本国移民集中精力发展汽车、石油化工、造船这些技术含量更高的产业了。
这样可以进行产业升级的计划，最近新移民的速度也加快了，特别是纺织工业和服装工业，需要大量的再过女工，工资也不错。
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