“霍爷爷想支持你做汽车，不行吗？哈哈！”本来以霍老的沉稳不应该这么仓促做决定，但这不是今天心情好吗，“老夫聊发少年狂”......
“行啊，太行了！霍爷爷，您就别支持我了，霍家来做肯定没问题，IT产业那边门类众多，错综复杂，现在都搞得我一头包，汽车这边我愿意跟着霍家附骥攀鳞、鞍前马后、马首是瞻......”禹天高兴得都快语无伦次了，没想到，这次来港岛还有这收获；
“你先说说看，如果要你来做，你想怎么搞？我很好奇。”霍老笑眯眯地追问；
禹天斟酌了一下语句，说得比较委婉，“华夏车企数量不少，但太分散，实力都不强，每个企业相对于世界汽车巨头都显得势单力薄，而且行业的整体技术开发能力薄弱。尽管国家用高关税挡住进口汽车，让国产车的价格稳定在一个较高价位，寄希望企业以丰厚利润攒足后劲，加强技术开发能力，以期市场开放以后，跟国外汽车巨头们争夺国内市场......”
大家纷纷点头，表示认同，这是很显然的事儿，难道还有别的办法吗？
“......但是，这是一厢情愿的！或者说，效果不会太好；我通过两个方面来说说原因；第一：通过销售产品赢得利润来积累资本，这是产品经营的老思路。拥有强大资本和雄厚技术实力的车企巨头们，一夜之间会毁掉这种小投入、小开发的思路。这种例子南米国家的汽车厂家应该感触最深；
其次，高科技、全新的经营理念正在改变企业的生产活动，我举个例子，植入了电子芯片的机床，通过输入写好的软件程序，通过电脑控制，可以既快又好地完成零部件的加工，大幅度降低了成本，这仅仅是IT技术在产业应用中的一个缩影；还有，生产的经营理念也发生了变化，供应链运行理念渐渐成熟，车企所需的上万个零部件，不再是自己生产，它可以来自世界任何一个地区、工厂，只要符合车企的需求，他们在逐步建立遍布全球的供应链体系，提高效率、降低成本；
华夏现有的车企如果能够拧成几股绳，互相协作，解放思想，甩掉包袱，励精图治，挖掘自身优势，在全国范围内打造产业链条，未尝不可以争一争，可惜这不容易......”
室内一阵沉默；“这个世界变化越来越快了！”习惯了传统生产、经营模式的他们，禹天说得这些让他们充满感慨......
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