客舱的座椅，也弄出了好几种的布局，有一排的，有两排的，还有可挪动式的，另外座椅也分弹簧和不带弹簧两种，颇有一种MPV后排的感觉。
驾驶室方面，同样也有好几种款式，有的只有一个顶棚挡雨，有的安装了前挡风玻璃可以遮风，有的则是带两边的门，算是将驾驶室全完包裹起来。
富康的农用车，拉两三吨货都没有问题，改装一下的话，后面带四个人绰绰有余，动力和刹车都有保障。
唯一的缺点，大概就是发动机的噪音有些大。
“正常拉四个人，也就是五百斤的重量，我们可以选择小排量的发动机，噪音小，省油，动力也够。”李卫东开口吩咐道。
“好，我们马上让人去更换调试。”杜家海点了点头，然后便是一副欲言又止的样子。
“老杜，有什么好直接说，难不成还拿我当外人啊！”李卫东开口说道。
杜家海马上说道：“董事长，新研发出来的这种三轮车，后面有座位，是用来拉人的，应该算是客运营运车辆了吧？
咱们富康农机之前做的都是农用车，用的是农机的手续，如今做营运车辆的话，农机的生产手续可就不通用了。
据我了解，生产营运车辆，必须要有专门的手续。咱们现在还没有手续呢，如果直接生产的话，属于无证生产，就算是生产出来也不能卖，否则是要惹麻烦的。
至于营运车辆生产的手续嘛，历来都是比较难办的，特别是客运车辆，国家的把关更是非常严格。就咱们这种农用车改装来的机动三轮车，恐怕办不下来生产手续啊！”
八十年代的时候，国家队运用车辆的生产并没有很严格的监管，很多国营的汽修厂，弄个轻卡的地盘，自己焊一个客车的车身，就能直接上路，也没有人去管。
那个时代车辆毕竟是匮乏的，只要能把车弄出来，满足市场需求，甭管什么手段都可以。
然而进入到九十年代以后，国内的法律法规开始健全，监管也更加的严格，营运车辆已经不是修理厂随便焊个架子就能上路的了，要有正规的手续才行。
富康农机想要生产以营运为目的的三蹦子，就必须得去办理相关手续。
李卫东知道，三蹦子作为营运车辆，国家本来就不提倡，怎么可能办的出来营运车辆的生产手续！后世那满街跑的三蹦子，又有哪个有营运车辆的生产手续？
只见李卫东微微一笑，开口说道；“我们是正规企业，当然要严格的遵守国家的法律法规，如果生产营运车辆的话，肯定是要去办理相关手续的。
但我们现在要生产的，又不是营运车辆，当然也不需要去办理专门的手续了！”
“这……”杜家海有些迷茫。
李卫东则接着解释道：“我们的这款新产品，全称是富康老年代步车，老年代步车懂不？就是给老年人平时买买菜，接孙子孙女上下学所使用的。
这老年人啊，让他们考驾照开汽车，肯定是不现实的；两个轮的自行车呢，又容易摔倒，有安全隐患；而且老年人也没有那么多体力去蹬自行车。
咱们这款老年代步车，就是为此而研发的，它有三个轮，稳定性比两个轮高的多，不会摔倒。而且还不用脚蹬，可以为老年人节约体力。”
“只是老年代步的话，那后面的座位该怎么解释。”杜家海指了指三蹦子后面的我座位。
“我刚才不是说了，接孙子孙女上下学用，总得有个座位让孩子坐吧！”李卫东马上说道。
“可这后面是两排座椅，用得着整整两排座椅么？”杜家海有些较汁儿。
“谁规定一个老年人只能有一个孙子了？”李卫东反问道。
杜家海顿时被问的哑口无言。
李卫东则接续说道：“我们生产的是老年代步车，又不是运营用的三轮车，自然也就不用去办理什么营运车辆专用手续。至于客户买去做什么，我们就管不了了！
对了，回头再去印一些好看的贴纸，比如‘老年人专用’、‘残疾人专用’、‘买菜专用’、‘接送孩子专用’，到时候随车一起出厂，客户喜欢那种，让他们自己贴！”
……
富康老年代步车上市了。
虽然是打着老年代步车的名号，但聪明人一看便知，这玩意儿完全可以用来拉人跑出租。
几天的功夫，青河市的界面上就出现了很多三蹦子。
遇到正在步行，或者在街边等待的人，三蹦子便会上前打招呼，问要不要坐车。
不过由于三蹦子才刚刚出现，市面上的普及率还不高，所以短期内也没有造成影响，顶多是抢了出租车的生意。
……
王宾坐在新买的大发面包车上，盯着火车站的出站口。
说是新买的买面包车，但实际上并不是新车，而是别人淘汰下来的二手车。
黄面的最早出现在京津这样的大城市，这些老旧的黄面的被淘汰以后，便作为二手车流入到二三线城市，成为了二三线城市的出租车主力军。
王宾买的这辆黄面的，就是从京城淘汰的。
青河这种小地方不比大城市，正常情况下一公里也就是八毛钱的出租车费，不过实际操作的时候，也没有那么的精确，基本上都是问一句去哪里，然后给个报价。
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